中国经济网北京10月24日讯(记者 郭跃)昨日，2024宇宙智能驾驶测试赛(京津冀)在北京市举行了授奖庆典。进程一周病笃强烈的角逐，来自宇宙各地的精英团队凭借衰退的本事实力与转变理念，在多项评测中脱颖而出。

行径现场，郭跃/摄

宇宙智能驾驶测试赛是工业和信息化部、交通运输部和北京市东说念主民政府统一主持的世界智能网联汽车大会的进犯同期行径，旨在展示我国智能驾驶范围的最新恶果，激励各方面的转变活力，促进智能驾驶产业的发展和利用。

2024宇宙智能驾驶测试赛(京津冀)由中国外洋买卖促进委员会机械行业分会主持，北京中汽四方会展有限公司经办，北京市经济社会发展盘考院协办，由北京市发展和改良委员会、北京市经济和信息化局、北京市体育局、顺义区东说念主民政府、北京经济本事开辟区管委会担任撑捏单元。

行径现场，郭跃/摄

中国外洋买卖促进委员会机械行业分会会长周卫东指出，本次测试赛的见效举办，不仅为参赛者提供了展示自我、切磋本事的平台，更为行业表里东说念主士提供了一个不雅察、想考和料到智能驾驶本事发展标的的特有窗口。

行径现场，郭跃/摄

2024宇宙智能驾驶测试赛(京津冀赛区)全面升级，与历届比赛比拟，本届测试赛有四大特质和转变点：

一是启用全新的比赛处所和面容。赛程初度延伸至一周，初度竖立亦庄和顺义两大赛场，多个处所分批进行比赛，并初度在社会绽放说念路上开展比赛。参赛队伍在亦创会展中心室外展区、顺义智能网联测试场和社会公开说念路参加比赛，角逐本次大赛的各项奖项。

二是参赛队伍数目和质地已毕了双栽培。本年大赛全新升级，取消了社会招募组，仅限整车企业、科技企业和高校报名参赛，觉得招引了33家企业参赛，其中整车品牌高达20个，包括江汽集团、长城汽车、岚图汽车、长安汽车、深蓝汽车、昊铂、极狐、享界、生机汽车、北京当代、哪吒汽车、星途、奇瑞、阿维塔、捷达、英菲尼迪、一汽丰田、智己汽车、东风标致、东风雪铁龙等，参赛车型达24款；参赛智能网联科技企业包括智加科技、四维图新、中信科智联等，车辆网安全参赛队伍包括联通科技、电科网安、山东正中集团、中机博野等，高校赛队包括北京大学网络安全学院、南京理工大学、常州大学、安徽中澳科技作事学院等。这次大赛的参赛范围和赛队质地如斯之高，侧面响应出看成国内智能驾驶范围的头部赛事，宇宙智能驾驶测试赛在整车企业、科技企业、高档院校及行业中的影响力正在稳步栽培。

三是比赛限定和评分圭臬再次优化升级。大赛共分为四大类组别，测评技俩近50个。比赛围绕社会和用户体恤的热门，扩大智能驾驶本事的测评范围。比赛限定和评分圭臬也进行了优化和升级，愈加科学门径、专科严谨，愈加凸起智能网联汽车-前沿科技-的实操性。

四是初度在公开说念路上竖立“城市NOA领航扶助驾驶比赛”。本年在比赛技俩上，竖立了自动驾驶比赛、智能化交互比赛、城市NOA比赛、车联网安全比赛及新动力汽车“赛说念日”等特质内容。这次城市NOA领航扶助驾驶测试技俩，针对搭载城市高阶扶助驾驶功能车辆进行测评，测试车辆在公开社会说念路上打发信得过路况，测评高阶扶助驾驶功能的信得过才智。

行径现场，郭跃/摄

同期，通过本次大赛的各项实质测评，评审和裁判团发现以下几大趋势：

城市NOA本事日趋完善，朝上显赫。本次城市NOA专项的比赛道路从顺义测试场动身，门路顺密路-北韩路-通怀路干与大广高速，经怀柔桥至京沈路、昌金路、左堤路，终末回到顺义测试场发车点，全程约36KM，路况包含城市快速路、临时施工路段、高速路段、乡村路段等多种复杂场景。在信得过交通情状下，各车型系统精深齐能正确打发。但关于临时修路需自主“变更车说念”的情况，有些车型系统还无法准确识别和正确打发，关于乡村路段“低矮的限宽石墩”大部分车型系统无法平时通过，仅有一款车型不错平时通过。

二、自动泊车本事臻于进修。无数车型系统齐能正确打发各式泊车场景，识别和响应速率彰着栽培，识别“邻近不同面容车位的才智”彰着提高，泊车的算法战术彰着愈加实用、精辟。多款车型致使不错作念到车内无东说念主化自动泊车，比如生机、阿维塔、智己、哪吒、长安等车型，传统车企在自动泊车范围有彰着很大的朝上。

三、东说念主机交互功能日益“拟东说念主化”，系统语音识别率彰着提高，相称是对“日常理论用语”的识别和泄露才智显赫提高。基于大模子的数据蓄积，系统的“学问储备”、换取才智和反馈才智愈加智能。大部分车型还是已毕“无叫醒词”换取。可受语音抵制的功能范围束缚增多，意味着越来越多的功能被纳入座舱域的抵制范围。

四、车联网安全“攻和防”的本事齐在束缚栽培。车联网信息安全还是精深被纳入系统厂商要点研发的范围，态势感知和探针叮嘱有蓄意齐趋于复杂化，身份认证机制束缚完善，漏洞库与限定库的数据齐在束缚蓄积和丰富，各车型精深已毕按期OTA系统升级。但车联网报复技能也在束缚丰富和转变，依然有部分车型车联网系统被攻破。